影响烟台钢结构连接设计的因素

　　1、结构件的来源：理论上钢结构结构件或者是接入结构件具备随意加工性，但在各具体的工程项目中，构造结构件与接入结构件一直会受到实际状况的牵制。有实践经验的设计师一般选用易于得到，便于安装使用的钢材，并设计构思出简易有效的的连接方法与接入结构件。

　　2、接入方法的限定：钢结构的工程施工特性之一是使用工厂生产加工、当场安装。这也是差别于传统式浇筑方法而形成大批量连接点的原因。各类钢材相互之间的接入，主要是有三类方法：铆合、电焊和栓接。钢结构工程的初期多使用铆合，工程施工简易但在结构件上挖出孔洞而减低了横断面使用性能，易于在连接点处形成集中化应力，近些年较少使用。使用电焊的连接点，外型简约而载荷传送速率持续，但工程施工操作标准较高。中后期产生的高强度螺栓接入，同样的能够实现类似于电焊的强度标准，在威海钢结构中被大批量使用。

　　3、接入结构件具备等级性：钢结构工程构造体系相互之间具有比较复杂而逻辑性的等级关联，在接入方面，这类等级关联体现为结构件规格尺寸与安装使用前后的差别。接入的目的是实现等级转变，也是实现力由三维向二维转变、传送到一维结构件的关键所在。比较复杂的接入一般由立体式接入结构件、平行面接入结构件搭配组合实现。

　　4、接入结构件所在的平行面：两个线形的威海钢结构结构件一直处于同一个平行面内，该平行面为结构件应力的产生平行面，接入结构件为了能有效的对抗这一平行面内的应力、弯矩或剪应力，经常设计在此平行面内，如钢管与拉索的焊片总处于这二者组成的平行面中；在好几个结构件的接入状况下，搭配组合的平行面结构件能够与立体式的承受力状况相对应。

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